最看重性价比，懂的人说说CR-V值不值得入手？

家庭从很多方面讲又进百心，都是很适合承担社会化任务。它是一个亲密的小群体，父母通常都很积极，对孩子有感情，有动力。孩子常常在依赖下，将父母看做是权威，可是，父母很少经因照体等便过明确训练来对孩子社会充逐什道燃曾除跳企化，家庭并不总能很有效果、有效率地完成这一功能，越来越多的学校和专业机构担负起这方面的责任。普通家庭需要情感和陪伴核心：在现代社会，对成人和孩子来说，家庭是情感陪沿终报界伴的主要源泉。对儿童来说，缺少父母的关爱会导致智力、感情、行为等方面的成长都受到伤害。对成人来说，虽不会因缺爱而死，但也需要感情的关怀。从朝当油配二紧感一些现状来说，家庭规模日地千溶属作装希营呀趋微化，新婚夫妇日趋单独居住，而人们又很少能从家庭以外获得友谊和支持，迫使家庭成员在情感和陪伴上彼此深深依赖。提供情感和陪伴已成为现代家庭的核心功能。

CRV质量稳定耐用，空间油耗动力都可以的，就是底盘低一些。喜欢可以买的。

1、亚洲龙严格意义上说，一汽丰田亚洲龙其实是要比雅阁、迈腾等中级车高上半级的，虽说并没有被划入中大型车的范畴，但售价方面还是实实在在的稍高一些。亚洲龙也堪称是最长的中级车了，高达4975mm的车长，2870的轴距，而它的车高为1450mm，从视觉上来说极为低趴，而车宽则为1850mm，弱于雅阁的1862mm，因而虽然车头进气格栅十分惊人，但比拼霸气略输给混动雅阁一点点，算是丢掉了一点儿分数，但也能接受，毕竟接近五米的车长让人心动不已。本田CR-VCR-V在国内绝对算得上是一款大家耳熟能详的车型，发展到今天已经是第五代车型，销量一直都很突出，虽说绝对算得上是“老将”，但依然老当益壮，有着非常不错的口碑与销量。外观方面虽说大家都比较熟悉了，但还是很耐看的。正面看去，六边形的中网配上宽大的镀铬条，显得很霸气的同时也营造了不错的层次感。车侧的线条则非常流畅，并且成功营造出了不错的力量感。车尾设计则显得比较简洁，整体层次感不错，同时尾灯造型还是很耐看的，点亮后视觉效果不错。动力方面，CR-V搭载了普通燃油版与不插电混动版两种动力总成，普通燃油版为1.5T涡轮增压发动机，最大功率142千瓦，峰值扭矩243牛·米，输出非常不错；不插电混动车型则搭载了本田旗下的i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机以及控制单元ECU组成，系统综合功率158千瓦。油耗方面，1.5T涡轮增压发动机版本的工信部百公里综合油耗为最低6.2L，不插电混动版本的工信部百公里油耗则为最低5L（国六版本），这个数据还是相当喜人的。雅阁对于大家来说，雅阁绝对是老朋友了，早在上世纪就有第五代雅阁进口到中国，直到现在，在售的雅阁已经是第十代了。如今的雅阁早已摆脱了以往的“官车”形象，向着年轻化转型。先看车头，基本延续了本田的家族化设计，整体看来非常的年轻运动，粗壮的镀铬条与进气格栅、大灯融为一体，显得有几分张扬。侧面线条流畅而运动，Coupe风格的溜背设计，配上立体的侧裙包围，说是轿跑车都有人信。车尾的设计则非常熟悉，让人觉得与思域有那么几分相似，不过这种设计拓宽之后也蛮耐看的。雅阁的配置十分出色，以中低配豪华版为例，真皮方向盘、彩色行车电脑显示屏，仿皮座椅，主副驾驶都可以享受到电动调节，虽然没有加热功能，但也足够了。不过，它的中控液晶屏也是三台车里唯一一台不支持触控的，物理按键也挺好。安全方面，它配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车和疲劳驾驶提醒，加起来还是很值得肯定的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。