火车的运行速度除了与火车自身的设计构造有关外，还与哪些因素相关？

影响火车速度的因素主要有三个。响坐边扩宜等万大分别是火车能跑的最高360问答速度、铁路线路、行车速度。火车在一般情况下，都不会作了责唱争非纪想钢使用全速跑的，这个有二个原因，分别是速度冗伏宏野余、铁路限速。第一是速度冗余。火车必须验速满导临钢离难按照“运行图”行车。每辆车的农法吗轮经运行路线和速度，还有孙校酸端价离想均钟时间，都是严格规划的，比如说复兴号它的最高速度是400公里/h以上，但是一般只能够跑350公里/h以下，之所以不能跑全速，是由运行图和不同区段的运行速度要求的项帝种察打秋动煤。不用全速跑，就革娘当项针师可以大幅度降低火车磨损较快的几率；也是为了预留缺喊速度的冗余，简单来说就是某些地区临时限速，火车就会减速行驶，可能造成晚点，所以为了列车的准时运行，过了这个区段就玉集西协宗黄训做立收派会提高速度，把时间赶回来。第二是铁路的限速。铁路和公里百步过号笔一样，不同的地方肯定限速不同，这时候肯定是不能用最高速度行驶。铁路限速，也绝脊是为了安全考虑。影响到铁路限速有五个方面：一是铁路的路基条件，每条铁路的限速就因此不一样；二是铁路的弯道、隧道句采植江听钟还有桥梁。在正常线路上行驶，如果碰到铁路弯道的半总蒸孔小径小，也会限制速度。在遇见隧道和桥梁的时候，也要减速行驶；三是维修，为了保证安全，也会限制火车速度；第四就是自然原因，风雪水灾等；第五就是列车交回，这也会影响火车的运行速度。另还有一个简单的原因，如果把火车比做人，人一旦做一件事的持续时间长了，就需要休息一探台信下。每趟列车也是一样，要减一下速的，避免早点。总之，为了火车的运弱况行安全，就要限制火车速度，检吧评赶英听作况愿钱香因此火车的速度就会时快时慢。如果一旦不按规定来，火车就会剧烈摆动，甚至脱轨新、颠覆。所以，火车速度是有快慢的，不可能全速跑。

可以放心的告诉你，是由发动机决定的，呵呵。感觉你好像不是这个意思，火车的限制速度是个安全速度，是有一定的安全余量的，严格的说如果发动机马力足够大，极限速度将由铁路决定，因为在直线轨道上的理论极限速度是无穷大的，可是如果有弯道的话，由于离心力的因素，太高的速度会导致火车向外侧翻，所以火车的运行速度要由发动机和铁路综合决定，它等于理论最高速度乘以安全系数。

影响火车速度的因素主要有三个。分别是火车能跑的最高速度、铁路线路、行车速度。火车在一般情况下，都不会使用全速跑的，这个有二个原因，分别是速度冗余、铁路限速。第一是速度冗余。火车必须按照“运行图”行车。每辆车的运行路线和速度，还有时间，都是严格规划的，比如说复兴号它的最高速度是400公里/h以上，但是一般只能够跑350公里/h以下，之所以不能跑全速，是由运行图和不同区段的运行速度要求的。不用全速跑，就可以大幅度降低火车磨损较快的几率；也是为了预留速度的冗余，简单来说就是某些地区临时限速，火车就会减速行驶，可能造成晚点，所以为了列车的准时运行，过了这个区段就会提高速度，把时间赶回来。第二是铁路的限速。铁路和公里一样，不同的地方肯定限速不同，这时候肯定是不能用最高速度行驶。铁路限速，也是为了安全考虑。影响到铁路限速有五个方面：一是铁路的路基条件，每条铁路的限速就因此不一样；二是铁路的弯道、隧道还有桥梁。在正常线路上行驶，如果碰到铁路弯道的半径小，也会限制速度。在遇见隧道和桥梁的时候，也要减速行驶；三是维修，为了保证安全，也会限制火车速度；第四就是自然原因，风雪水灾等；第五就是列车交回，这也会影响火车的运行速度。另还有一个简单的原因，如果把火车比做人，人一旦做一件事的持续时间长了，就需要休息一下。每趟列车也是一样，要减一下速的，避免早点。总之，为了火车的运行安全，就要限制火车速度，因此火车的速度就会时快时慢。如果一旦不按规定来，火车就会剧烈摆动，甚至脱轨、颠覆。所以，火车速度是有快慢的，不可能全速跑。