摩友们，宗申赛科龙ra401续航多久？

赛科龙rc401加满可以跑500公里。根据公开信脸息，加速性能和油耗表现都不错下线敌，20.5L的油箱容积，足以游初住支撑500km左右的续航。

国产车其实也分两种，一种叫自主品牌，也就是从技术到做工都是纯国产的，还有一种叫合资品牌，所谓合资品牌，就是中国和国外的一些品牌合作生产的一些品牌。所以题主要求的国产摩托车，这两类都在里面包括着的，但是要严格来说的话，小编我是觉得应该将合资品牌排除在外的，所以来推荐5个摩托车品牌，质量很好。1、豪爵 豪爵是国产摩托车品牌中的大哥大。豪爵摩托是国内自主品牌中均衡发展做的最好的一个品牌，它旗下的车型众多主流的摩托车车型都有生产。其中它的跨骑车市场的保有量可以说非常大，可能是自主品牌中市场保有量最大的品牌。其中的DF,DK等系列车型用户口碑好，车型质量棒，整体做工细致，性能相对稳定，是自主品牌中不错的中端车型。DR160更是一款自主精品街车,这款车从整体做工到配件用料，车辆性能完全可以和合资车相媲美，甚至于做工和配置方面要超越某些合资车型。豪爵自主研发的TSR发动机也是自主品牌中稳定性比较高的一款发动机,这款发动机具有动力足,油耗低，噪音小的特点。总而言之豪爵摩托车在自主品牌中绝对可以算得上是大哥大，它的市场反响和用户口碑一直是自主品牌摩托车中最好的，它的车型丰富，质量靠谱，做工细致，用料厚道。但它也不是完美的在发动机技术上和合资车的差距还是比较明显的，其次在大排量摩托车上的造诣还非常有限，到此为止也没有像样的大排量车型推出，所以作为一个自主品牌摩托车豪爵可提升的空间还有很大。2、隆鑫 这个品牌以前不怎么出名，但是在跟宝马合作之后，一切都不一样了，隆鑫本身就是一个发动机生产商，后来在宝马的帮助下对发动机的制造技术又升高了一个层次，而且隆鑫的无极系列车型质量稳定，而且价格低廉，发动机动力也强劲，将隆鑫的整体质量都提高了不少，所以隆鑫的无极系列还是不错的，发动机强劲，而且价格低，性价比高！3、力帆 力帆本来是排不上号的，但是随着力帆KP系列车型的上市，对力帆的影响甚大，直接把力帆在国产市场中的地位提升了一个档次。而且力帆还有一个优点，就是力帆摩托车这个品牌，它算是自主品牌里面研发能力最强的品牌了，旗下车型所使用的发动机几乎都是力帆自主研发的，这一点值得称赞，不过这个品牌也存在细节处理不到位的缺点。4、春风 在国产自主品牌里面也占有一席之地的。它的优势就在于发动机技术，几乎从150cc到650cc这些系列车型采用的都是水冷散热的发动机，而且要说到其品牌下质量最高的车型，可能就是春风的650cc系列的，毕竟也是能够竞争上国宾车的车型啊，质量肯定是有保障的，但是也不要小瞧了民用版，它的质量也是一样的优秀。5、宗申 宗申摩托车的发动机可以说是在国产自主品牌里面稳定性比较高的品牌了，特别是在大排量摩托车的领域上面，它的表现是很出色的，但这个品牌对旗下车型细节上的处理很不到位，跟合资车型还有很大的差别的，不过这也是国产车品牌普遍存在的现象了。

近几年，市区的道路越来越拥堵，笔者身边有不少年轻人开始尝试摩托车出行，但是摩托车毕竟是肉包铁，相较于汽车驾驶难度更高，所以要特别注意，养成防御性驾驶的习惯。除此之外，就是要选择一辆能够轻松掌控的车型，遇到紧急情况不至于手忙脚乱，从而降低骑行风险。前段时间，在赛科龙宣布降价之后，笔者亲自体验了一下赛科龙RA401，嗯，适合新手！400cc动力适合新手？可能很多车友都会质疑，毕竟400cc算是已经进入中量级别门槛，新手没有驾驶经验能掌控吗？首先在售价上，这款车在官降之后，都市版售价24980元，智行版降幅1180元，指导价变为26800元；对于大部分新手车友来说，3万以内的价格并不算很高，入门门槛比较低，并且这款车配置表现在同级别车型中也有着十分出色的性价比。动力特点：低转高转都有劲，这是试驾完赛科龙RA401这款车的第一感觉！虽然RA401搭载的是RC401同款发动机（最大功率为33kW/9500rpm，最大扭矩为37N·m/8000rpm），也就是仿赛机器，但骑起来感觉低转输出也同样有劲，并且档位中间的衔接也比较顺畅，用比较专业的话说就是线性提速。同时该车所配备的滑动离合，双指即可操作，市区堵车频繁换挡或者半联动骑行时右手不会特别费力，对于新手比较友好。对于新手选车，笔者一直以来的建议就是双脚着地，而双脚着地确实能够给新手车友提供很强的信心。而赛科龙RA401这款车的座高仅为735mm，身高150cm以上基本都没问题。并且这款车的骑行坐姿也十分舒适。虽然笔者长时间骑街车，双脚放的位置与复古巡航有很大差异，但在10分钟之后就可以快速适应，并且能够以十分舒适的姿势骑行。配置层面，国内品牌一直以来都做的比较不错。赛科龙RA401这款车在制动上搭载了前双碟刹盘对向四活塞卡钳，后单碟刹盘+单活塞卡钳，并且还配备了双通道ABS和TCS牵引力控制系统。除此之外，该车也有着250cc级别车型的整备质量，仅有185kg，车身设计十分轻巧，没有庞然大物的压迫感；再结合它735mm的座高，驾驶起来很有安全感。续航上，17L大油箱绝对可以满足你的需求，日常驾驶应该在450km左右。至于赛科龙RA401都市版和智行版怎么选？第一就是看预算！如果预算不是问题，那就智行版，这个版本就是和版本名字一致，智能配置比较丰富，可导航投屏的TFT仪表、CST轮胎、第四代T-BOX。都市版相较智行版落地后价格相差2000~3000元，而较低的价格也就意味着更高的性价比。除了智能部分，两个版本的性能表现除了轮胎有细微差别，其它方面可以说是完全一致的。总的来说，笔者之所说赛科龙RA401适合新手车友，是因为在试驾之后它的表现很有亲和力。除了价格部分，这款车有着较低的座高、前期线性的动力输出、185kg轻巧的车身重量以及良好的操控性，而这些都能够降低这款车的操控难度，所以才说它适合新手车友。当然400cc级别的发动机还是有着很强的动力储备，建议新手车友还是不要求快，日常要多加练习控车、控制右手，养成防御性驾驶的习惯。最后，对于赛科龙RA401这款车，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！【本文来自易车号作者车手59885418AM，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】